铁路建设
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未来五年，四川交通将大变样！速速围观~~
近日，四川省人民政府办公厅印发《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》。
“十三五”时期，四川省综合交通运输建设规划完成投资 10300亿元。其中铁路建设完成投资2300亿元，公路建设完成投资 4800亿元，水运建设完成投资 200亿元，民航建设完成投资 900亿元，城市轨道交通建设完成投资2100亿元。
铁路营业里程达到6000公里，设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里，其中新开工3条时速350公里的高铁。
西成客专四川段铺轨。新华社记者 薛玉斌 摄
高铁建设重点
续建项目：西成客专西安—江油段、成贵客专乐山—贵阳段，425公里。
新开工项目：蓉昆高铁成都经天府国际机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路四川段，782公里。
干线铁路建设重点
续建项目：川藏铁路成都（朝阳湖）—雅安段、成兰铁路成都—川主寺（黄胜关）段、成昆铁路成都—攀枝花段扩能改造、隆黄铁路叙永—毕节段，共计1079公里，其中扩能改造608公里。
新开工项目：川藏铁路雅安至康定（新都桥）、汉中经巴中至南充铁路、成都至西宁铁路、广巴铁路扩能改造、成渝铁路成都—隆昌段扩能改造、隆黄铁路隆昌—叙永段扩能改造，共计1299公里，其中扩能改造578公里。
城际铁路建设重点
续建项目：成都—蒲江铁路、川南城际铁路内江—自贡—泸州段，共计236公里。
新开工项目：绵遂内城际铁路、川南城际铁路自贡—宜宾段，共计345公里。
公路建设
继续推进高速公路、普通国省道和农村公路三级公路网建设，公路网总里程达到34万公里，高速公路通车里程达到8000公里，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重分别达到70%和50%，建制村通硬化路率达到100%。规划实施普通国省干线升级改造项目1.3万公里，新改建农村公路9.7万公里。
高速公路大通道建设重点
续建项目：G85南江—川陕界、G85巴中—广安—重庆、G4217汶川—马尔康、G4218雅安—康定、宜宾—彝良等项目，1064公里。
新开工项目：G8513九寨沟—绵阳、G4216井研—新市、G4216新市—金阳、G4216金阳—攀枝花、G8515泸州—荣昌、G7611西昌—昭通、G5泸沽—黄联关扩容、G0512成都—乐山扩容、G42成都—南充扩容、G5成都—绵阳扩容、南充—潼南、天府国际机场—潼南、叙永—威信等项目，共计2364公里，其中扩容改造513公里。
高速公路城际通道建设重点
续建项目：成都经济区环线蒲江—简阳段、绵阳—西充、营山—达州、内江绕城等项目，448公里。
新开工项目：成都天府国际机场高速公路、G0511德阳—都江堰、成都经济区环线德阳—简阳段、成都经济区环线蒲江—都江堰段、绵阳—苍溪—巴中、巴中—万源、峨眉—汉源、沐川—马边、成都—宜宾、广元—平武、G4218康定过境段、南充过境高速公路北段、广安绕城、成彭扩容、成温邛扩容等项目，共计1755公里，其中扩容改造83公里。
水运建设
构建干支衔接的航道体系和枢纽互通的港口体系，全省Ⅳ级及以上高等级航道超过1600公里，港口集装箱吞吐能力达到300万TEU（标准箱），大力推进“5+2”航道体系（长江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江+沱江、涪江）和“6+6”现代化港口体系建设（泸州、宜宾、广元、南充、广安、乐山+达州、凉山、攀枝花、眉山、遂宁、自贡）。
民航建设
全力推进成都国家级国际航空枢纽建设，建成成都天府国际机场一期工程，加快支线机场及通用机场建设，民用运输机场建成17个，60%的县（市、区）在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。
民航支线机场建设重点
新建项目：乐山机场、巴中机场、甘孜机场。
迁建项目：泸州机场、宜宾机场、达州机场。
改扩建项目：攀枝花保安营机场、西昌青山机场、广元盘龙机场、南充高坪机场、绵阳南郊机场。
加快前期项目：九黄机场、新建阆中机场。
城市轨道交通建设
完善成都市城市轨道交通骨架网络，支持绵阳、泸州、宜宾等有条件的城市开展包括城市轨道交通在内的大容量公共交通设施建设。在成都平原经济区率先探索重点城市间轻轨、有轨电车项目建设。
成都市城市轨道交通建设重点
续建项目：1号线三期，3号线一、二、三期，4号线二期，5号线一、二期，7号线，10号线一期等项目，共计183公里。
新建项目：6号线一、二期，8号线一期，9号线一期、10号线二期，11号线一期，17号线一期，18号线等项目，共计240公里。
到2020年，基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。
到2030年，全面建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，形成由“一个网络、两个系统、三个平台”共同组成的综合交通运输有机整体，通过各种运输方式优化组合、功能互补、充分衔接、协调发展，在现代装备技术与信息技术的支持下，以最小的资源环境代价和最优的经济社会成本，提供安全、便捷、高效、优质的一体化运输服务。
是现代综合交通运输体系的物质基础，即由多种运输方式共同组成的基础设施网络，包括“八射三联”综合运输大通道、快速干线交通网、一般干线交通网、城乡基础交通网、枢纽站场体系和综合交通衔接转换系统。
其中，“八射三联”综合运输大通道是服务国家“一带一路”和长江经济带发展战略的基础性载体。“八射”：是以成都为起点，辐射京津冀、长三角、珠三角、重庆、兰州-西宁-格尔木通道、西藏和东盟的八条综合运输大通道，有效衔接“一带一路”发展战略的六大经济走廊。“三联”：是长江黄金水道主要港口的集疏运通道，同时也是关中天水、滇西北等区域的重要出海通道。
是我省现代综合交通运输体系发展的内在要求。包括安全便捷的人本化客运服务系统和集约高效的物流化货运服务系统。
是确保现代综合运输体系协调、可靠、高效运转的重要外部保障。包括综合交通运输信息服务平台、安全保障平台和行业管理平台。
再告诉大家一个好消息！西成客专有望在国庆节期间开通，届时，从成都到北京只需8个小时左右。
（来源：人民网四川频道、四川省人民政府网等）
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